工廠造零件，現場“搭積木”，這是裝配式建筑的顯著特點。德州市積極引導智能建造與新型建筑工業化協同發展，讓建筑業向新生長、向綠而行，更加綠色、高效、智能。力爭到2025年，新建裝配式建筑占比達到45%。

日前，在德州金融科技廣場項目施工現場，21層主樓正在加緊施工，項目主體全部運用鋼結構框架，建成后將成為德州首個高度達百米的鋼結構建筑。

山東高速德建集團有限公司金融科技廣場項目經理左長輝稱，“整個建筑的用鋼量超過7000噸，相當于埃菲爾鐵塔的總用鋼量。通過早期的BIM建模，這些鋼結構構件可以在工廠智能化加工出來，運到現場來之后直接進行安裝拼接，40名工人7天就能完成2000平米一層的建設，相比我們常見的混凝土框架結構節約三倍的人工。整個施工過程沒有濕作業，幾乎沒有建筑垃圾，非常環保。而且未來建筑達到使用壽命之后，這些鋼結構90%以上都可以再次回收利用?！?

記者了解到，建筑構件不僅可以工廠化預制，還可以數字化管理，每個構件上都有一個二維碼，輸入了構件尺寸、安裝位置及安裝工人等一系列信息，這些都會讓施工流程精準把控。

發展裝配式建筑是推進智能建造的重要舉措，為此，德州市印發《建筑業全產業鏈高質量發展行動方案》，提出城鎮范圍內政府或國有資金投資的新建建筑工程應采用裝配式，推進鋼結構住宅和農房。到2025年，新建裝配式建筑占比達到45%。

德州市建筑業發展促進中心副主任李升江談到，“在政策上持續給予支持，比如經主管部門認定的裝配式住宅項目，施工進度達到正負零的，就可以申辦《商品房預售許可證》。重污染天氣Ⅱ級及以下應急響應期間，除產生揚塵的工序外，裝配式建筑項目可不予停工。”

推進智能建造與新型建筑工業化協同發展，還要在建造和制造兩個環節齊發力，培育建筑業全產業鏈。在德州天衢新區，聯興綠廈聯合山東建筑大學研發了國內首個裝配式鋼結構“板架合一”智能建造生產線，可以把鋼結構框架與內外墻板自動拼裝成剪力墻，使建筑主體裝配化率達到95%以上。

山東聯興綠廈建筑科技有限公司常務副總經理侯文龍介紹說：“可以實現像造汽車一樣造房子，我們把構件運輸到施工現場以后，通過我們的預制構件吊裝機，可以實現遠程遙控、精準搭建，這樣一系列的工業流程下來，我們比傳統建筑的施工工期要節約57%，勞動用工節約70%，建筑垃圾要減少80%。”

“強龍頭、補鏈條、建集群”，在培育引進聯興綠廈、山東滬江、三一城建住工等一批裝配式建筑企業的基礎上，德州市又向產業鏈條上游延伸，招引了一批智能建造裝備研發及信息技術企業，向下積極培育裝配式裝修及施工總承包企業，持續補齊補強產業鏈，形成了裝配式設備研發、部品部件生產加工、裝配運營全產業鏈的智能建造產業體系。

德州市住房城鄉建設局機關黨委專職副書記張慶斌告訴記者，“目前，德州的鋼結構裝配式建筑裝備生產線以及部品部件，供應覆蓋省內地區，以及京津冀、雄安新區等全國多個省份和區域，德州的建筑業也由傳統的勞務輸出，轉變為現在的技術輸出、標準輸出和智能設備輸出?！?

（聲明：本文轉載自閃電新聞，僅用于行業信息分享，如有侵權請聯系刪除。）